我国充电服务趋向专用化方向开展，充电途径协议及事务体系将进一步分解，硬件出产或愈加具有规范化独立性。
近两年，我国对新能源轿车开展问题的重视不断深化，其间重视的焦点之一便是怎么处理充电问题。
“例如，在本年两会提案中，有关新能源轿车充电问题就触及到了方针支撑、场所报批、资金支撑、建造规范、技能规范、运营办理等方面的内容。
如此‘接地气’和强化细节的主张，对未来充电工业开展将起到杰出的指导作用。
”万帮新能源出资集团有限公司星星充电高档副总裁郑隽一标明，近年来，在获得快速开展的一起，我国充电工业仍然面对不少难题，亟待完结突破性、立异性开展。
工业已具规划 细分商场空间大“伴随着新能源轿车工业快速开展，我国充电根底设备建造加快，充电工业已构成必定规划，并呈现了一批具有职业引领才干的企业。
”郑隽一以为，到现在，咱们充电工业现已进入第三个开展阶段。
其间，2011～2014年为第一个开展阶段——充电桩数量由9352个增加到3．1万个，国家电网、南方电网、我国普天等是该阶段的首要建造力气。
2015～2017年为第二个开展阶段——据统计，截止2018年2月底，仅我国电动轿车充电根底设备促进联盟内成员单位上报公共类充电桩就达244023个。
期间，我国呈现了特来电、万马、云杉才智等一批专业服务企业，不少是上市公司新增的新能源项目。
此外，各地城市途径企业如西安城投、广州城投等也进入充电服务范畴，不过因为缺少运营经历，这些企业往往倾向与星星充电、特来电等专业服务企业协作。
2018～2020年是第三个开展阶段。
“期间，充电途径协议及事务体系将会进一步分解，硬件出产也将愈加具有规范化和独立性，迭代才干差的充电运营途径将被商场筛选。
”万帮新能源出资集团有限公司出资事业部副总经理王蕾介绍，现在，在方针推动下，新能源轿车对传统燃油车的代替进程正在加快缩短，关于用户端来讲，这将促进与细分商场相匹配的充电服务向专用化方向开展，需求充电服务企业进一步拆解客户需求，以更好地了解细分商场。
这些细分商场服务开展的空间巨大。
“对此，星星充电现已针对性地提出了商业新形式、高效新技能、智能新制作、工业新生态、本钱新途径5个立异，以技能、途径、形式等全方面的立异，满意细化商场的充电需求，推动国家充电根底设备不断完善。
”郑隽一如是说。
无序竞赛开展 商业形式待探究近年来，我国充电工业尽管完结了较快速的开展，但仍然面对根底不结实、技能水平低、盈余才干低一级问题。
“电动轿车工业及其充电技能的不确定性，例如充电功率一升再升使以往出资面对过期危险；无线充电技能开展或代替充电桩等，加大了充电服务出资运营危险，影响了社会本钱参加的积极性。